L'incident que va destruir els ara infamesdesafiadorEl transbordador espacial del matí del 28 de gener de 1986 va canviar per sempre el futur dels programes espacials de la NASA; L'autèntic abast de l'esdeveniment, però, va anar molt més enllà del que ningú podia sospitar. En els mesos següents, després de gran part de l'originaldesafiadors'havia recuperat i s'havia completat l'anàlisi de les restes de la tripulació, va dir Dennis E. Powell, del PoMiami HeraldsRevista dominical, Girant el cercle,va revelar que la NASA va conservar molta història tu mateix. Ho van fer no per respecte a les famílies, sinó com una cruel campanya de relacions públiques per preservar la seva opinió pública.
La veritat impactant d'això La NASA va intentar amagar-se era la tripulació de sis astronautes i un instructor a bord de l’adesafiadorAquell dia, l'explosió va sobreviure i va acabar amb la caiguda de 12 milles al mar. Probablement avergonyit de la seva pròpia falta de previsió per preparar la tripulació per a una pèrdua potencialment viable, La NASA va retenir La informació va obligar la gent a mentir en nom seu per mantenir el públic (que havia estat veient l'explosió en directe per televisió) a les fosques.
Foto:
-
La cabina del Challenger en realitat va escapar de l'explosió intacta
Foto: NASA Un pelat 73 segons després de l’enlairament , El transbordador espacialdesafiadorde sobte es va cremar. A terra, l’audiència es va apoderar d’un silenci confús mentre l’anunci de difusió de l’estat de la sortida de l’astronauta es va interrompre dramàticament; La incertesa els va passar per la cara mentre intentaven esbrinar què passava davant dels seus ulls.
El que havien presenciat sense voler-ho va ser l'explosió d'un els coets del vaixell que havia fallat en enlairar-se. Mentre la gent observava des de terra, un núvol de foc va veure com s’enfonsava el míssil sóc Bord 'Un rastre de flames va passar per la finestra del pilot Mike Smith, [i] no hi havia cap dubte que Smith sabés, fins i tot en aquell moment, que el desastre els havia colpejat'. En aquest punt es pot escoltar Smith Digues un darrer 'uh-oh' l’últim enregistrat per la gravadora en vol.
-
El fallit impulsor de coets va impulsar la cabina tres quilòmetres més amunt abans de perdre impuls i va caure 12 milles a l'oceà
Foto: NASA En el caos de les vides de set persones valentes i aventureres que s’incendien, és difícil plantejar-se la possibilitat de sobreviure, però sí. Fins i tot els podeu veure en fotos com la que es mostra més amunt Un vaixell s’escapa del foc , tot i que sens dubte no se'n va sortir lliure d'escot.
-
Tot i la pèrdua d'ambdues ales, la cabina estava en gran part intacta
Foto: NASA La cabina de la llançadora estava intacta, però molt malmesa per fora va perdre les dues ales , però va aconseguir catapultar gairebé tres quilòmetres cap al cel abans de caure 19 milles més profundament a l'oceà. No obstant això, després de recuperar les restes del transbordador, els científics de la NASA van descobrir que la cabina havia sobreviscut a l'explosió, és a dir, els que hi havia a bord també havien sobreviscut.
-
El seu descens va trigar dos minuts i mig i la tripulació va estar viva tot el temps
Foto: NASA Després d'això el desafiador lentament va començar a arquejar-se en un descens constant cap a l'oceà, va trigar 2 minuts i 45 segons a arribar a la superfície de l'oceà. Tanmateix, atès que la cabina va caure a un ritme tan controlat sense sortir de les mans, suggereix que el El vaixell mai es despresuritza i els astronautes probablement van ser conscients durant tot el temps. De fet, es va descobrir que els astronautes fins i tot van activar els seus paquets de reserva d’oxigen durant la tardor per sobreviure.
